軸流泵廠家
首 頁 / 新聞中心 / 行業資訊 /

北京新機場軌跡線“大盾構”下井 掘進施工開啟

北京新機場軌跡線“大盾構”下井 掘進施工開啟

發布日期:2018-01-04 作者:三公网址 點擊:

9月15日,新機場軌跡線路中段施工現場,直徑8.8米的大盾構機正式下井。


  中新網北京9月15日電 (記者 杜燕)坐落北京大興區黃村鎮南六環外的新機場中段盾構施工現場,直徑8.8米的大盾構今日正式下井首發,標志著新機場軌跡線盾構掘進施工拉開了帷幕。

9月15日,新機場軌跡線路中段施工現場,直徑8.8米的大盾構機正式下井。 


  新機場軌跡線工程是北京首個選用PPP方式建造運營的軌跡交通項目,選用城際鐵路規范,使用新式市域車組,規劃時速最高到達160千米,是目前國內最快的城市軌跡交通工程。


  北京市軌跡交通建造辦理有限公司新機場指揮部辦公室副主任唐汐介紹,工程全長41.36千米,包括盾構段、高架段和新機場北航站樓站、磁各莊、草橋三座車站。


  其間,工程盾構段長約16.15千米。由于新機場軌跡線車速快,一起使用了接觸網式供電方法,所以需要選用直徑8.8米的大盾構進行單洞地道開挖。


  他表明,施工中,盾構機將長距離穿越砂卵石地層,下穿既有地鐵大興線、京滬鐵路以及現狀公路、橋梁、河流、高壓塔、南水北調輸水隧洞和沿線房子區,危險源多、施工難度大,對盾構機刀盤、丈量精度等要求極高。


  此外,工程還將在北京第一次修建地鐵與高速“共構”的高架橋區間段,期間,高架段還將以轉體橋方式上跨京山鐵路,轉體角度到達61度,也對施工技能、危險操控等均提出了極大應戰。


  唐汐表明,針對工程重難點點,盾構施工團隊進行了充分的技能預備和調研證明。而相比于傳統單線直徑6米盾構機,直徑8.8米大盾構對周圍土體的攪動影響更大,為此,北京市政路橋市政集團專門進行了地上橫向和縱向沉降槽規則體系研究。一起,由于大盾構始發掘進施工反扭矩定量斷定尚無可參考數據,公司專門結合盾構始發關鍵技能特征,建立了大盾構反扭矩核算數學模型,為大直徑土壓平衡盾構施工反扭矩和始發時反扭矩斷定及盾體支撐計劃和規劃供給理論依據。


  此外,還針對大直徑盾構始發端頭加固、反力架方式及強度驗算、始發基座裝置、負環管片組裝、地道管片選型和力學評估等進行了研究剖析,全方位做好前期技能研究和儲藏,保證大盾構安全、快速施工掘進。


  記者了解到,為高規范建造新機場軌跡工程,施工中還將廣泛使用一系列新理念、新技能、新工藝,保證工程建造節能環保、綠色高效。比方,在磁各莊車站施工中,項目部依托海綿城市建造原理,著力打造北京市首個“海綿工地”,到時將經過滲透地上、滲水屋頂、下凹式綠洲等辦法和一體化污水處理設備,促進水資源循環使用,節約用水,維護生態環境。


  此外,為進一步進步預制箱梁加工精度,保證資料加工質量,工程現場建成自動化預制鋼筋加工廠,選用規范定型模板進行箱梁澆筑,經過自動化噴淋體系進行箱梁維護,憑借智能張拉、壓漿設備進行預應力施工,大大降低了施工質量危險,全力為新機場軌跡線工程平穩有序推動保駕護航。(完)


  川源品牌及技術源自臺灣,1995年投資大陸,是一家深耕大陸環保市場超過20年的外商企業。專業從事各種水泵、機組及污水處理設備的研發、生產、銷售,同時致力于向廣大用戶提供污水處理整體解決方案和技術服務。近年來,公司以精良的產品和優秀的服務榮膺“中國最具價值環保裝備品牌——泵類標桿品牌”、“污水處理設備及服務標桿企業”、“中國污水處理設備十大品牌”和“明星泵閥企業品牌”等。     一體化污水處理設備 污水處理設備廠家 軸流泵廠家



相關標簽:軸流泵廠家

最近瀏覽:

在線客服
分享
歡迎給我們留言
請在此輸入留言內容,我們會盡快與您聯系。
姓名
聯系人
電話
座機/手機號碼
郵箱
郵箱
地址
地址
var src = document.location.protocol + '//js.passport.qihucdn.com/11.0.1.js?8113138f123429f4e46184e7146e43d9'; document.write('